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金屬密封軌道球閥
金屬密封軌道球閥
軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，軌道球閥就是針對(duì)上述常見缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合，達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。
一、金屬密封軌道球閥 特點(diǎn)
1、啟閉無(wú)摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。
二、金屬密封軌道球閥 應(yīng)用規(guī)范
1、設(shè)計(jì)、制造 按GB12237-89 2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按 SDV-2002 3、連接法蘭：JB79-94 4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB13927-89
三、金屬密封軌道球閥 主要零件材料
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零件名稱 |
材 料 |
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閥 體 |
WVB |
ZG1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
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閥 蓋 |
WVB |
ZG1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
|
閥 桿 |
2Cr13 |
38CrMoA1 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni12Mo2aTi |
|
球 體 |
WCB+HCr |
1Cr5Mo |
18-8CrNi |
18-12CrNiMo |
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閥 座 |
PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE |
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螺 柱 |
B7/ 35CrMoA |
1Cr17Ni2 |
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|
螺母 |
2H/45 |
2Cr13 |
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填料 |
PTFE/增強(qiáng)柔性石墨 |
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四、金屬密封軌道球閥 工作原理
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①當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。 |
②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 |
③當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。 |
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。 |
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⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。 |
⑦當(dāng)閥門將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 |
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。 |
⑤當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。 |
五、軌道球閥GQ47型PN1.6～2.5 MPa主要連接尺寸及重量
|
DN |
15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
600 |
|
L |
130 |
150 |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
730 |
850 |
980 |
1100 |
1200 |
1250 |
1450 |
|
H1 |
220 |
230 |
240 |
260 |
307 |
360 |
410 |
483 |
512 |
543 |
581 |
617 |
672 |
723 |
758 |
791 |
828 |
870 |
940 |
|
H2 |
450 |
486 |
525 |
550 |
610 |
640 |
640 |
675 |
710 |
740 |
820 |
905 |
955 |
990 |
1050 |
1100 |
1270 |
1450 |
|
|
H3 |
415 |
455 |
500 |
535 |
580 |
605 |
605 |
620 |
640 |
685 |
735 |
850 |
900 |
920 |
1100 |
1250 |
1340 |
1555 |
|
|
H4 |
370 |
400 |
440 |
460 |
480 |
500 |
550 |
600 |
650 |
713 |
760 |
820 |
875 |
930 |
962 |
1020 |
1285 |
1625 |
|
六、軌道球閥GQ47型PN4.0 MPa主要連接尺寸及重量
|
DN |
15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
500 |
600 |
|
L |
130 |
150 |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
730 |
850 |
980 |
1100 |
1250 |
1450 |
|
H1 |
240 |
260 |
280 |
300 |
329 |
365 |
450 |
509 |
541 |
663 |
725 |
781 |
790 |
806 |
821 |
858 |
898 |
1020 |
|
H2 |
525 |
550 |
610 |
640 |
640 |
675 |
710 |
740 |
820 |
905 |
955 |
990 |
1050 |
1100 |
1270 |
1450 |
|
|
|
H3 |
500 |
535 |
580 |
605 |
605 |
620 |
640 |
685 |
735 |
850 |
900 |
920 |
1100 |
1250 |
1340 |
15550 |
|
|
|
H4 |
440 |
460 |
480 |
500 |
550 |
600 |
650 |
713 |
777 |
835 |
890 |
950 |
980 |
1040 |
1305 |
1605 |
